نگهداری از آسفالت

نگهداری از آسفالت بر اساس زمان و هزینه

انواع نگهداری بر اساس سطح خرابی توضیح داده شد اما نگهداری در دسته‌های دیگر که با توجه به برنامه و زمان و هزینه مرتب شده‌اند، طبقه‌بندی می‌شود.
این دسته‌ها عبارتند از:

  •  نگهداری جاری
  • نگهداری تکرار شونده
  • نگهداری غیر تکرار شونده
  • نگهداری ویژه
  • بهسازی

نگهداری جاری

از نوع نگهداری برای مواردی استفاده می‌شود که مقیاس خرابی کوچک و سطح است و لازم است به طور مرتب درزگیری ترک‌های سطحی انجام شود.

هدف از این نوع نگهداری اطمینان از این است که یا جاده موجود ایمنی لازم را دارد و یا این راه برای استفاده طولانی مدت مناسب است و یا حتی از خرابی‌های ناگهانی در سطح جاده جلوگیری می‌کند.

برای تکرار این نگهداری زمان مشخصی مد نظر نیست و متغیر است.
ولی با توجه به آمارهای سال گذشته این نوع نگهداری عموما یک یا بیشتر در حلول یک هفته و یا ماه انجام می‌شود و بستگی به سطح خرابی‌ها و تعداد خرابی‌ها دارد.

نمونه‌ای از نوع نگهداری شامل کوتاه کردن چمن و پاکسازی کنار جاده، پاکسازی کالورت‌ها و قنو‌های گرفته شده، وصله کاری و تعمیر جاده است.
برای راه‌هایی که شمشی هستند ممکن است این نوع نگهداری هر 6 ماه یکبار انجام شود.
اگر کیفیت آسفالت خوب باشد، آسفالت دیرتر آسیب می‎بیند.

نگهداری تکرار شونده

نگهداری تکرار شونده روشی دیگر برای نگهداری از آسفالت است.
رویه‌های آسفالتی در فواصل زمانی تقریبا منظمی انجام می‌گیرد و زمان انجام آن بستگی به حجم رفت و آمد بین جاده‌ای و ویژگی‌های جوی آب و هوایی است. فعالیت‌های نگهداری تکرار شونده به 3 روش راه‌های رویه‎دار، تعمیر چاله‌ها، شیب‌بندی برای راه‌های غیر رویه‎دار است.

برای مشاهده ادامه مطلب “اینجا” کلیک کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *